浩力森涂料(图)-阴*电泳漆涂装线设备厂家-低温阴*电泳漆

汽车防腐蚀涂料的分类及其发展方向（二）
3、 防石击涂料
汽车在高速行驶中，路面上的碎石会以高速冲击车底及档泥板，阴*电泳漆涂装线设备厂家，把漆膜撞*而脱落引起腐蚀。我国开发一种聚塑溶胶涂料，具有优良的*石击性，已在汽车厂大量使用，效果较好。但在车辆报废回炉时，车底所附的聚塑溶胶涂层在高温下裂解出大量的hcl，同时涂料中的铅、镉稳定剂的高温释放也会严重污染空气。因此近年来研制了弹性聚氨酯涂料代替聚塑溶胶涂料。另外采用以鳞片锌为主的防蚀涂料作为汽车的防石击涂料，*石击的性能也很好，而且具有优异的防腐蚀能力。可热膨胀的微在涂料中有许多作用。微混合在涂层中，具有阻尼、隔音、*冲击并降低涂层比重的作用。在*石击防腐蚀涂料中，微可作为主要能量缓冲剂。
在新形势下汽车防腐涂料将向三个方向发展：
1、传统型转向环保型
目前我国的防腐涂料基本上以溶剂型涂料为主，产品比例不高，同时，我国的防腐涂料业也在积*开发环保产品，提升涂料产品的整体水平，用节能、低耗、环保型的防腐涂料替代传统的溶剂型防腐涂料已势在必行。
2、单一品种转向多功能化
随着防腐涂料的不断开发和应用，尤其是“西部大开发”拉动的铁路、公路交通、电力、石油的开发及城市基础建设等对防腐涂料的需求越来越多。近几年来我腐漆发展很快，品种也向多功能化方向发展，并且开发了许多性能优良的高温防腐和*静电、高弹性、*等多功能防腐涂料。
3、及多功能化
有机硅改性聚氨酯和有机氟改性聚氨酯涂料、氟树脂涂料、有机改性无机涂料等涂料是防腐涂料发展的另一重要方面。发展趋势是对使用寿命长的防腐涂料的需求会增加，要求达到10年甚至15年以上，而且适用非常苛刻的腐蚀，多功能防腐蚀涂料也迅速发展，如太阳能屏蔽防腐蚀涂料、阻尼防腐蚀涂料、耐候防腐蚀聚氨酯涂料、可剥性防腐蚀涂料、阻燃导静电耐温防腐蚀涂料等。
环氧树脂阴*电泳涂料介绍
一种新型的环氧树脂，它可以使阴*电泳涂料耐冲击性和耐腐蚀性变得，特别是可在不降低阴*电泳涂膜的耐腐蚀性下，提高其耐冲击性的稳定。
阴*电泳涂装作为泳透性或膜厚均匀性、优异的防腐蚀性和环境污染少的涂装方法，除作汽车底漆外还可广泛地用作工厂机械或家庭器具、电器制品的底漆等。但是在汽车涂装体系这样要求高耐腐蚀性和高冲击性等应用领域中，人们期望有高物性的涂膜。一般电泳涂料用树脂，大都采用耐腐蚀性的双酚a型环氧树脂，它与钢板的附着性好，但其缺点是硬而脆。为此业界历来都采用、聚酯二醇、聚酯多元醇、末端羧基化的丁二烯、多胺等柔韧性扩链剂来改性环氧树脂。
但是尽管这些改性能提高耐冲击性，然而其他涂膜性能特别是耐腐蚀性却出现问题。后来国际环氧树脂界又提出在电泳涂料中添加由内交*属不饱和单体的聚合物制成的微胶等措施，如我国提出在阴*电泳涂料中添加微胶以提高涂膜的平滑性、提高消光及端部防腐蚀性，但是这些方法提高耐腐蚀性和耐光冲击的效果还不如意，在涂料贮存中有微胶产生沉降、涂料稳定性差等缺点。而日本研制成功的这种新型的环氧树脂，对贮存中微胶不沉降、涂料稳定性好的电泳涂料进行了种种研究，提供了在不降低阴*电泳涂膜耐腐蚀性前提下，可提高耐冲击性的电泳涂料用的稳定的环氧树脂。
该成果原理是：将分散了2～30重量份()酸聚合物微粒成分的环氧树脂和胺反应，得的反应物特征的电泳涂料用环氧树脂组成物，其工艺过程为在预先液化的环氧树脂中，分散()酸酯系聚合物微粒子成分后为得到一定分子量，再在催化剂存在下与双酚类反应，把得到的环氧树脂和胺反应，从制造电泳涂料用环氧树脂。
汽车电泳颗粒问题的分析及解决方法（二）
1.3 磷化工序对电泳颗粒的影响
磷化工序是用*及*盐对车身表面进行处理，生成致密、均匀的磷化膜。目的是给车身提供短期的工序间防护，低温阴*电泳漆，防止车身表面产生锈蚀，提高电泳漆膜的附着力和防腐蚀能力。生产中要监控的参数是游离酸度、总酸度、酸比、促进剂浓度、槽液温度等。进行磷化挂板试验，考察工序对电泳颗粒的影响。取4 块镀锌板用酒精擦拭干净，阴*电泳漆电源设备厂家，分别采用4种不同的方式进行试验：
（1）进电泳工位之前用磁块将样板放置在汽车前盖上；
（2）脱脂后用磁块将样板块放置在汽车前盖上；
（3）磷化后用磁块将样板放置在汽车前盖上；
（4）将样板均匀放置在汽车前盖上，正常过线。试验结果表明：未经磷化处理的样板，目视其表面较光滑，使用粗糙度仪检测出其表面粗糙度为0.327 μm 和0.333 μm ；经过磷化处理的样板，目视其表面较粗糙，表面粗糙度分别为1.205 μm和1.417 μm，说明磷化工序对车身水平面的粗糙度影响较大。
1.4 电泳工序对电泳颗粒的影响
阴*电泳是前处理及阴*电泳线的核心。其对磷化膜的要求是外观均匀、致密、无返锈、高p 比、耐碱性好，膜重为2~3 g/m2。目前本公司使用的是高泳透力、锐边包覆效应好、低温固化的无铅阴*电泳漆。生产中要监控的参数是固含量、颜基比、meq（中和当量）、含量、ph、电导率、槽液温度、电泳电压和电泳时间等。
*是阴*电泳系统经常被忽略的重要因素。阳*液循环系统大量*繁殖会堵塞*液循环管路，使阳*管被腐蚀，电泳槽液中一般都含有*剂，不会使*繁殖，但前处理各槽如果有*繁殖，阴*电泳漆企业标准，被车身带入电泳槽不仅会使电泳涂膜外观粗糙，还会堵塞超滤系统，使超滤液透过量下降，导致超滤膜早期报废。
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