连廊滑动铰支座*设计图纸-泽晟橡胶球铰支座

lqz球型钢支座*震球型支座拉拔球型钢支座
1球形支座出厂时，节点滑动铰支座*设计图纸，应由生产厂家将支座调平，并拧紧连接螺栓，以防止支座在安装过程中发生转动和倾覆。支座可根据设计需要预设转角及位移，但施工单位应在订货前提出预设转角及位移量的要求，由生产厂家在装配时预先调整好。
2支座安装前方可开箱，并检查装箱清单，包括配件清单、检验报告复印件、支座产品合格证书及支座安装养护细则。施工单位开箱后，不得任意转动连接螺栓，并不得任意拆卸支座。
3支座安装高度应符合设计要求，要保证支座平面的水平及平整。支座支承面四角高差不得大于2mm。
4支座在试运营期一年后应进行检查，清除支座附近的杂物及灰尘，并用棉丝仔细擦除不锈钢表面的灰尘。 一种坡型球形支座，是由上座板、球形四氟板、球形板、平面四氟板、钢板、下座板及自动限位调整螺栓装置组成，所述上座板的上端面具斜面，下端面内开设有球形凹腔、球形外凹腔；球形四氟板安装在球形凹腔内；球形板位于球形四氟板的下方、球形外凹腔内；平面四氟板安装在球形板底部的凹腔内；钢板与下座板固定；下座板通过自动限位调整螺栓装置与上座板固定。本实用新型具有结构合理、安装方便、省工省料、使用安全、能适应大坡度达12％桥梁上使用等优点。3安装注意事项支座安装前开箱检查装箱清单、原材料检验报告的复印件和产品合格证，是否符合图
纸要求，如不相符，不得使用。开箱后不得任意松动连接螺栓，并不得任意拆卸支座。
(2)支座与梁体及墩台采用预埋螺栓连接，必要时亦可采用与预埋钢板焊接，但将支座与预埋钢板焊接时，kzqz滑动铰支座*设计图纸，要防止支座钢体过热，以免烧坏硅脂及聚*板。
(3)支座安装时，支座的相对滑动面应用、酒精仔细擦净，不得夹有灰尘和杂质。然后表面均匀地涂满硅脂润滑剂。
(4)支座安装高度应符合图纸要求，要保证支座支承平面的水平及平整，支座支承面四角高差不得大于2mm。
(5)安装支座板及地脚螺栓时，在下支座板四角用钢楔块调整支座水平，并使下支座板底面高出桥墩顶面20-50mm，找正支座纵、横向中线位置，使之符合图纸要求后，绍兴滑动铰支座*设计图纸，用环氧砂浆灌注地脚螺栓孔及支座底面垫层。
(6)环氧砂浆硬化后，拆除支座四角临时钢楔块，并用环氧砂浆填满抽出楔块的位置。
(7)梁体安装完毕后，或现浇混凝土梁体形成整体并达到图纸规定强度后，在张拉梁体预应力之前，拆除上、下连接板，以防止约束梁体正常转动，并及时安装活动支座的橡胶防尘罩。
钢结构单向滑动球型钢支座厂家
已有的盆式橡胶测力调高支座，它采用螺栓升降调节，通过测定预
埋于橡胶中油囊的压力来反求得支承力，其缺点结构复杂，造价高，测 力不便，目前仍未能实用。
本实用新型的目的在于克服上述缺点，提供一种高度可调的测力钢
支座，连廊滑动铰支座*设计图纸，这种支座能够方便准确地调节支承面标高，而且还能够测定支承反 力，可作为有四个支座支承的预制梁支座和超静定结构中测力或调高的 支座。
本实用新型的目的是这样实现的，一种高度可调的测力钢支座，包
括与桥梁连接的上摆1，下摆4，楔型支承垫块7，压力传感器8，顶压 螺栓9和与桥墩或桥台连接的底板12，其特征在于下摆4和底板12之 间设有楔型支承垫块7。在下摆4的下面包有不锈钢板5，在楔型支承
垫块7的上面和下面嵌入聚*板6和聚*板10，底板12 的上面嵌有不锈钢板11。
支座主体钢材采用q345热轧钢板代替铸钢，力学性能更为可靠；*材料采用改性超高分子量聚乙烯（即uhmw-pe）代替聚*板（即ptfe），磨耗低、摩擦系数小 、使用寿命长。，对每个型号的每个部件均进行受力分析，确保支座受力安全且各部件具有同等的安全度，造价更为经济。支座竖向承载力、水平承载力安全系数为1.5；支座设计按照交通相关标准及规范，
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