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高速铁路用聚羧酸减水剂厂家
高速铁路设计标准等级很高，对混凝土的质量要求也十分严格。聚羧酸减水剂作为高强、高耐久性混凝土中不可或缺的原材料之一，自然也要求具有较高的品质要求。如今市场上聚羧酸减水剂厂家众多，产品种类及质量也大有不同，减水剂哪家好，哪家产品质量*呢？
山东华伟银凯建材，减水剂价格，的混凝土外加剂生产厂家，公司已通过三体系认证、铁路产品crcc认证等，质保体系健全。聚羧酸系减水剂产品已成功应用于京沪高铁、哈大客专、武广客专、胶济客专、贵广铁路、太中银铁路等几十项大型国家*铁路工程中，并凭借可靠的质量、优异的性能得到业主、监理、施工单位的肯定和赞誉。
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夏季用什么减水剂好？
在高温中拌制混凝土，水泥水化反应进行较快，混凝土容易凝结硬化，严重影响混凝土施工，甚至无法浇筑。如何解决呢？聚羧酸系减水剂作为目前综合技术性能十分优异的外加剂，无疑可以解决这一问题。
对于大体积混凝土施工及远距离输送的商品砼，可选择使用华伟牌缓凝型聚羧酸减水剂，品质优异，性能稳定，能有效延缓砼中水泥的水化反应，降低坍落度经时损失，7~8h流动度几乎不损失，是夏季高温施工的好帮手！
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聚羧酸减水剂用法
聚羧酸减水剂作为一种混凝土工程中常用的外加剂，是一种精细*，在较低掺量下便可获得较高的减水率。正因如此，在实际使用过程中一定要注意选择合适掺量，稍有波动便会对混凝土性能产生较大影响。
聚羧酸减水剂一般为棕*液体，贵州减水剂，厂家推荐掺量为胶凝材料总量的0.6~1.2%，配制高强混凝土时可提高至1.0~2.0%。使用前应根据工程施工要求和材料特点经试配确定合适掺量。称量时要准确，避免较大的用量误差，重掺、漏掺。切记，减水剂批发，不可与萘系减水剂复合使用，否则会严重影响其效果。
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