力士乐二通插装阀LC25DB20E7X

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力士乐rexroth二通插装阀，压力控制功能
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lc..db（标准）
规格 16 … 100
组件系列 6x, 7x
大流量 7000 l/min
规格 16 … 100
组件系列 6x, 7x
用于压力功能的二通插装阀为先导式座阀或滑阀。设计为插装阀的功率单元安装在按照 din iso 7368 进行标准化的接收孔内，且使用控制盖闭合。
用于手动或电动比例压力调节的先导控制阀作为先导阀集成到控制盖内或安装在控制盖上，其安装尺寸符合 din 24 340。
通过将插装阀与控制盖组合，可以实现不同的压力功能。
压力溢流功能
用于压力溢流功能的插装阀（型号 lc .db...）被设计为无面积差的座阀（在油口 b 处无有效面积）。油口 a 处的有效压力经先导油供油节流孔导入到元件的弹簧侧。在先导控制阀上设定的压力下，阀芯由弹簧力进行压力补偿和闭合。
当达到调定压力时，阀芯开启，且油口 a 处的压力将根据压力-流体特性而受到限制。
减压功能
静止位置闭合
对于具有开启特性的减压功能，将应用一个压力限制插装阀（型号lc..db40d...）和一个带有减压先导控制阀的控制盖（型号 lfa..dr...）。先导油经供油节流孔和打开的先导控制阀从油口 a 导入到 b 侧。
主阀芯打开，并释放从油口 a 到油口 b 的流量。
当达到调定压力时，阀芯闭合并且油口 b 处的压力将根据压力-流体特性降低。次级受控侧的潜在压力增加经先导控制阀第三路排放至油箱。方向阀的设置将启动执行附加阻塞功能（型号 lfa..drw...）。
压力顺序功能
此功能启动次级系统基于压力的连接。
所需的切换压力通过集成在控制盖内的先导控制阀进行设置。
先导油供油可通过外部（先导油油口 x）或内部（经先导油油口 x 或 z2 从油口 a）实现。
先导控制弹簧腔通过卸压经油口 y 或 z1 导入到油箱。
油路示例
示例 1： （用于低压系统基于压力卸载的油路）
系统通过高压泵和低压泵供给。系统压力 ps 经先导油油口在外部从高压侧作用在先导控制阀上，其在达到调定压力值后设置卸压油路的低压侧。单向阀 rv（不包括在交付范围内）保护高压系统与现有卸压低压系统的连接。
当达到先导控制弹簧上设定的压力时，将切换先导控制阀，并卸载油箱主阀的弹簧腔。主阀芯打开，并释放 a 至 b 的连接。
在型号 lfa..dzw... 中，可通过电动先导控制阀（不包括在 lfa..dz... 型控制盖的交付范围内）选择除液压油路之外的所需切换位置。
示例 2： （用于次级系统基于压力的连接的油路）
通过此油路，当系统 1 中的压力未达到指定值之前，不会连接系统 2。先导油排放从主阀油口 a 内部实现。
力士乐二通插装阀lc25db20e7x，德国rexroth插装阀；
德国力士乐rexroth二通插装阀订货号和型号：
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二通插装阀是插装阀基本组件( 阀芯、阀套、弹簧和密封圈)插到特别设计加工的阀体内，配以盖板、先导阀组成的一种多功能的复合阀。因每个插装阀基本组件有且只有两个油口，故被称为二通插装阀，早期又称为逻辑阀。
1、二通插装阀的特点
二通插装阀具有下列特点:流通能力大，压力损失小，适用于大流量液压系统;主阀芯行程短，动作灵敏，响应快，冲击小;抗油污能力强，对油液过滤精度无严格要求;结构简单，维修方便，故障少，寿命长;插件具有一阀多能的特性，便于组成各种液压回路，工作稳定可靠，插件具有通用化、标准化、系列化程度很高的零件，可以组成集成化系统。
2、二通插装阀的组成
二通插装阀由插装元件、控制盖板、先导控制元件和插装块体四部分组成。图1是二通插装阀的典型结构
控制盖板用以固定插装件，安装先导控制阀，内装棱阀、溢流阀等。控制盖板内有控制油通道，配有一个或多个阻尼螺塞。通常盖板有五个控制油孔:x、y、z1、z2和中心孔a。由于盖板是按通用性来设计的，具体运用到某个控制油路上有的孔可能被堵住不用。为防止将盖板装错，盖板上的定位孔，起标定盖板方位的作用。另外，拆卸盖板之前就必须看清、记牢盖板的安.装方法。
先导控制元件称作先导阀，是小通径的电磁换向阀。块体是嵌入插装元件，安装控制盖板和其它控制阀、沟通主油路与控制油路的基础阀体。插装元件由阀芯、阀套、弹簧以及密封件组成(图3 )。每只插件有两个连接主油路的通口，阀芯的正面称为a口;阀芯环侧面的称作b口。阀芯开启，a口和b口沟通;阀芯闭合，a口和b口之间中断。因而插装阀的功能等同于2位2通阀。故称二通插装阀，简称插装阀。