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更换机油滤芯的步骤
*对延长汽车的使用寿命具有非常重要的作用，而换油是常见的*项目。更换机油时要同时更换机油滤芯，并且一定要选择质量好的滤芯。机油滤芯的更换周期通常约为5000-10000公里。对于经常行驶的汽车，应每8000km更换一次机油滤芯。经常在路况比较差的道路行驶，应每5000km更换一次。以上公里数是理想的更换周期，可以根据实际使用情况适当延长。
机油滤芯的更换工作步骤：
1.车辆准备工作
运转发动机以达到工作温度，然后用千斤顶顶起车辆，拉起手刹并将前轮用木楔挤上。 钻入底盘查看情况（请注意，昌江区稀释剂，一定要先了解用户手册中提到的特殊安全*措施）。
2.排掉旧油
使用15mm扳手逆时针拧松一点油堵螺丝，不要拧太多。 此时，将套好塑料袋的盆放在螺丝下面，稍微向后放，防止刚出油时机油喷的比较远。放好盆之后继续用手拧螺丝。到一点一点的滴油时，要小心拧出螺丝，注意不要被热油伤到。建议在凉车时进行*。
3.取下机油滤芯
当机油流的差不多时，可以使用机滤扳手卸机滤，打开发动机盖上的机油盖，然后使用滤芯扳手逆时针旋松机油滤芯。从发动机舱中旋出机油滤芯，注意不要碰到热的排气集管。此时的机器滤芯中仍有一些残留油，注意不要滴的到处都是。
涂料施工中如何避免产生气泡
一、涂膜中的汽泡是如何产生的？汽泡是混入涂料中的气体，留在涂膜表面，形成小泡的现象。
1、在配制漆液，加固化剂和调和剂，进行搅拌过程中，漆液过滤过程中，机械运动引起的空气夹带。
2、施工时，通用稀释剂，漆刷中会夹带大量空气，涂刷时会留在湿膜中形成汽泡，底材不平整，底材疏松，空隙被漆液填充，排出空气会形成气泡。
3、化学反应释放出的气体形成汽泡，如潮湿，稀释剂工厂，溶剂不好含有水分，喷漆时压缩空气中夹带水份，以及不好的稀释剂中含有少量酸、醇、胺等，它们与固化剂反应，释放出二氧化碳气体形成汽泡。
二、汽泡的过程：
1、在漆液中，汽泡的上升速度：v=kx（r2/y），注：v——汽泡上升速度，k——常数，r——汽泡半径，y——漆液粘度。
由此可见：汽泡越大，上升到漆面上的速度越快，漆液粘店越大，汽泡上升越慢。
2、汽光的排液效应：当汽泡上升到漆液表面以后，液体便向汽泡的下边流，汽泡壁逐渐变薄，当汽泡壁厚度小于10nm时，汽泡便。
3、消泡剂的表面张力特别低，它会使汽泡壁更易变薄，导致泡更容易。
4、使用表面张力低的溶剂，不易产生汽泡。
5、施工时，漆液稀，粘度低，形成的汽泡易。
喷油时出现漆膜发白怎么办
喷油发白是在油漆涂装过程中和刚喷油完的涂层表面呈乳白色，稀释剂批发，漆面不仅发白，而且像云一样的变白无光泽现象，多发生于高温潮湿环境下，严重时完全失光，涂层上出现微孔。主要原因是喷油场所空气流通不良、喷油环境中的空气湿度过高、所使用的稀释剂品质不良或者使用太快干的稀释剂，挥发过快会过度降低漆膜表面温度。也有可能是喷油环境的气温过低、喷枪调整不当或干燥不当所致。
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