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我必须承认我所写的汽车评章是存在诸多谬误的，这种谬误的存在让我常常失去写作的*。满怀*地去做错误事情的人，就算是不缺德也会被人和耻笑。虽是白衣无名之士，余岂愿以恶名傍身？
红岩那位老前辈的去世，让我突然意识到作为代商用车产业的创造者，已近耄耋之年的他们出于种种原因，没有留下多少文字类的东西。而现代产业变化之快，如果不力所能及的发掘一些东西，关于中国商用车领域早期的产业形态和创业历程，就会永远湮灭在历史的尘埃中！哲人说过不会阅读的民族是没有前途的，而要命的是数千年来重农抑商的传统，可供我们阅读的商业经典很少被记载下来。作为一个行业外的人，我对汽车技术的了解是浅薄的，对很多事情的发展我也同样接触不到核心的，但是我仍然要纪录、要评述。与功名利禄无关，至于我的对错是非且留与后人评说。
以前，销售商所经销的汽车配件中总有一部分，而另一部分滞销。滞销部分占用资金所引起的费用就要分摊到卖出去的汽车配件上。通过互联网，生产企业和销售商都可以及时避免生产和销售市场销售不好的汽车配件。有了互联网的便捷服务，不仅仅节约了时间和费用，更重要的是，互联网还可引起一种观念的变革，使汽车配件生产企业、销售商和顾客贴得更近
论是什么样的车型，发动机的技术都是为重要的，因此发动机也被称为了汽车的*，这个*到底强不强，离合器003 250 26 04厂家销售，直接决定了车的品质、性能及寿命。那么在卡车的发动机中，谁才是羊呢？卡车发动机的品质其实挺多的，不用的卡车采用的也是不同的发动机，如果要从这些品牌中选出羊，谁胜任？谁才是*的卡车引擎羊，是康明斯还是潍柴？内行人说了实话
潍柴在国内商用车上配备的，我想各位卡友也知道，潍柴在行业里可以说是老大，配的车型有陕汽，解放，欧曼，江淮，柳汽，大运，徐工，三一……。
陕汽是主打潍柴发动机，潍柴控股陕重汽集团，潍柴生产基地在山东潍坊，属于山东省国资委企业，控股陕汽51％股份；康明斯属于美国的品牌，是世界上第三大发动机生产企业，总部设在美国印第安纳州哥伦布市，由克莱西·莱尔·康明斯创立，主要生产柴油发动机和燃气发动机。康明斯在中国具体有几家合资公司，四家分别是襄阳基地的陕西西安的西安康明斯，东风康明斯、北京的福田康明斯，重庆康明斯
潍柴发动机属于低转速发动机， 缸径大，因此体积和排量也大，由于其输出扭矩大，暴发力强，爬坡能力表现，被广泛应用于工程机械、自卸车、 牵引车等超重载，中、低速运输行业领域，该类行业客户对于油耗相对不太敏感，
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