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车床加工时，通常是利用向心力的作用，用车床的三爪或者四爪卡盘，把零件卡紧，然后对钣金零件进行加工。同时，为了确保零件在受力时不松动、减小内径向力的作用，要使夹紧力大于钣金的切削力。（大型折弯加工）夹紧力随着切削力的*而*，随之减小而减小。这样的操作才能使钣金零件在加工过程中受力稳定。在三爪或者四爪卡盘松开后，加工出来的钣金零件就会与原来的相差甚远，有的呈现多边形，钣金壳体加工厂，有的呈现椭圆形，出现较大偏差。
钣金折弯金属板材的弯曲和成型是在弯板机上进行的，将要成型的工件放置在弯板机上，用升降杠杆将制动蹄片提起，工件滑动到适当的位置，然后将制动蹄片降低到要成型的工件上，通过对弯板机上的弯曲杠杆施力而实现金属的弯曲成型。折弯半径是成型金属的延展性和厚度的函数。对于铝板来说，金属的折弯半径要大于板材的厚度。折弯时要首先要根据图纸上的尺寸，材料厚度确定折弯时用的刀具和刀槽，避免产品与刀具相碰撞引起变形是上模选用的关键（在同一个产品中，钣金壳体加工，可能会用到不同型号的上模），下模的选用根据板材的厚度来确定。
采用丁字接头和角接头通常是由于结构上的需要。丁字接头上未焊透的角焊缝工作特点与搭接接头的角焊缝相似。当焊缝与外力方向垂直时便成为正面角焊缝，这时焊缝表面形状会引起不同程度的应力集中；焊透的角焊缝受力情况与对接接头相似。角接头承载能力低，一般不单独使用，钣金壳体加工报价，只有在焊透时，或在内外均有角焊缝时才有所改善，多用于封闭形结构的拐角处。
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