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锚杆在施工过程中遇到的常见问题
锚杆在施工过程中遇到的常见问题，1.锚杆打穿。该工程南侧基坑与相邻工地水平间隔24-26m，在进行锚杆钻孔中，注浆锚杆厂子，有两道锚杆打穿至近邻工地，造成浆液外溢。采纳措施为对近邻工地注浆封堵。对锚杆或许打穿部位采纳角度调整方式，将锚杆倾角调大，贵州贵阳注浆锚杆，防止打穿，注浆锚杆工厂，在第二道锚杆相同部位施工时，严加注意。2.锚杆冲突。在第二道锚杆施工中，钻孔与近邻工地锚索相撞。因为近邻工地锚杆间距1.4m，该工程1.5m，不可避免会发作磕碰。采纳措施将孔封堵厚，调整方位重新钻孔施工。在施工前，可采纳图纸叠合磕碰检查，将有或许发作磕碰的部位进行调整。
锚杆还需要统一的平面布置
锚杆还需要统一的平面布置，布置在地下室地板下统一；优点：适用于所有的土壤和岩体；地下室楼板梁板钢筋较小。缺点：不能充分利用上部结构的垂直力平衡的水浮力(个人认为是非常不安全的考虑)，在个别螺栓承载力不足的情况*浆锚杆厂，因为可以共享螺栓的少，这种情况下坏阻力；由于锚杆布置分散，相对于地板下的地下室防水施工比较麻烦。
隧道已经锚固好中空锚杆的长度能不能检测？不过现在隧道检测行业一片乱象，锚杆历来都是施工减料的重，系统锚杆的作用在很多种围岩情况下被反复质疑，目前，黄土隧道取消系统锚杆已成行业共识。这也造成了各方对锚杆作用的忽视，甚至新版的规范中监控量测的必测项目中已经取消了原有的锚杆*拔力监测。可见一斑。中空锚杆，中空锚杆厂家，中空锚杆价格
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