桥面防水施工设计三大问题

在桥梁施工中，首先要解决的就是桥面防水体系的设计问题。桥梁面板防水是为了避免水的渗透对水泥混凝土造成损坏，进而破坏桥梁结构。桥梁面板防水体系的设计要点如下：
铺装结构设计
根据交通部桥梁防水项目组的建议，采用层间剪力作为校核计算方法，可以按三个步骤进行：
(1)防水铺装层间剪应力的计算方法
(2)对不同类型的桥面板进行了直接检测，并对其层间允许剪切强度进行了计算。
(3) 对剪切应力的校核，其计算值不得**过相应的允许剪切应力。
设计要点
在桥面防水体系的设计中，**个要考虑的就是保证水不会渗透到混凝土表层，同时也要桥梁不会长期存水。所以，在桥梁的防水设计中，一定要将“防水”与“排水”**地结合起来，使水能够从桥梁的横坡、纵坡快速地排出，并采用其他的排水措施。
在桥面防水层设计使用防水卷材时，为了避免桥面防水层粘接不牢固或出现空鼓，在桥梁护栏与桥面的转角处，应制作成直径100 mm的圆弧。由于受防水涂料表面分子张力的影响，墙角处的防水涂膜通常较厚，所以使用防水涂料防水层不需要特别处理。
混凝土的性质
由于水泥混凝土与水接触较多，因此，在进行防水设计时，应选择不透水的混凝土，以确保其自身的耐蚀性和密实性。尤其是在桥梁面板和下层建筑物的水位波动处。
桥面雨水孔与水落管的常见问题
在对桥梁面板防水体系进行排水时，特别要重视雨水洞和落水管的问题。它的主要表现是：在收集水口高出水泥混凝土的表面和周围的混凝土不紧密的时候，会引起管子的周边渗漏，收集口太小了，水不能及时地排放出去；进水口水位比周边水位高，易形成积水；如果出水管太短，就会出现尿檐现象，对于桥面雨水孔和水落管的设置要求很高，但在桥面防水设计和施工中却往往被忽视，进而造成了收水口附近和边梁外侧的混凝土损坏。
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