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电动桥式起重机磨损治理
桥式起重机主动车轮和大车减速机运转频繁,肇庆电动桥式起重机,多次反转急停和停车会造成减速机各轴的扭矩、振动*,易造成渗漏情况。该类问题发生后,传统方法多以补焊或刷镀后机加工*为主,电动桥式起重机价格,但两者均存在一定弊端:补焊高温产生的热应力无法完全消除,易出现弯曲或断裂;而电刷镀受涂层厚度限制,容易剥落,且以上两种方法都是用金属*金属,无法改变硬对硬的配合关系,在各力综合作用下,电动桥式起重机生产厂家,仍会造成再次磨损。新维修方法多以高分子复合材料为主,而应用较多的有美嘉华技术产品,其具有的粘着力,优异的*压强度等综合性能。应用高分子材料*,既无补焊热应力影响,*厚度也不受限制,同时产品所具有的金属材料不具备的退让性,可吸收设备的冲击震动,避免再次磨损的可能,并大大延长设备部件的使用寿命,为企业节省大量的停机时间,创造巨大的经济价值。
竖立桅杆,应预先将桅杆的缆风绳临时系结在靠近桅杆的屋架下弦上,待桅杆被吊到确定位置后,电动桥式起重机定制,立即将全部缆风绳系牢在桅杆顶部,并在地面收紧,如个别缆风绳受力后有抬或斜拉屋架弦杆的情况,则应用临时缆风绳拉住桅杆,将固定缆风绳调整到合适位置后,再松开临时缆风绳。
⑤系挂滑车组、设置卷扬机 对于中小型桥式起重机,一般可系挂两副滑车组,用两台卷扬机起吊,卷扬机设置的地点和桅杆中心的距离要大于桅杆的长度,卷扬机可利用厂房内立柱根部固定,但在*处应垫木块等保护。
(2)组对大车、装小车.桥式起重机的大梁、小车运到起吊位置进行组装,大车组对完后,小车置于小车轨道上,并和大车*牢固。
(3)*大车梁.对于50t以下的桥式起重机,只需挂两套滑车组,一般使用交叉*法,其方法是:桅杆的吊耳朝向桥式起重机端梁方向系挂起吊滑车组,跑绳经桅杆顶部的定滑车沿着桅杆下至底部的导向滑车引向卷扬机。跑绳采用顺序法。在大车的一侧用一根*绳交叉穿过两牌在梁走台板的开孔进行*,使*绳呈横置的:∞形,俗称8字形*法,如图7-9所示。
当桅杆有效高度不足时,可将起重臂车组的动滑车系结在大车梁里面,在大车梁顶面架设横梁,两端系结吊索,吊索从大梁底面绕入拴动滑车。
电动桥式起重机分类:
电动桥式起重机普通桥式
组成
电动桥式起重机关于小车的转动方式:
电动桥式起重机小车的转动方式根据减速机的安装位置不同分为两种,一种是安装在小车主动轮中间,让小车减速机输出轴及两侧转动轴所承受的扭矩比较均匀;另一种是减速机安装在小车主动轮的一侧,该种转动方式安装、维修、*等较为方便,但是会出现小车车体扭摆不平稳的情况。
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