智能高低温试验机-广东科翔有现货-南京高低温试验机
如果电动车发生碰撞,漏电和起火哪个更危险?
广东科翔智能检测技术有限公司
电动汽车以电能为驱动能源,车身上背负着巨大的动力电池包,里面储存着几十度高压电,因此,在电池受到剧烈碰撞的时候,电池外壳与电路绝缘层都可能受损,造成电线外露,或者电池外壳穿刺,既可能引发漏电,也可能造成燃烧。
而近几年,随着电动汽车汽车保有量的增加,因电动汽车引发的火灾以及造成的人员*事故,都呈现高速增长的势头,那如果电动车发生碰撞,漏电和起火两者谁更危险?我们认为一旦发生严重碰撞,漏电和起火两者都是十分危险的。
漏电方面,对于大多数电动汽车来说,它都是带有漏电保护器的,在后期使用过程当中一旦出现漏电情况的话,保护器会自动的断开开关;虽然供电系统有了安全保护措施,但由于电动汽车自身重量就要比普通的燃油版车辆重,如果在同一转速下发生碰撞的话,新能源车辆的碰撞程度相对要更加激烈!
所以,电动汽车要想保证车辆的安全性,必须要对动力电池组进行固装;同时后期使用过程当中,需要定期对电动汽车做周期性的检查,及时将线路老化漏电的情况,故障隐患消除。
起火方面,由于新能源汽车是由动力电池,电器控制系统以及附属电气设备,在使用过程当中,由于动力电池反复性的充放电,会造成电池内部产生高温热量,如果不能够及时的散发到户外,或者对动力电池进行降温的话,则很容易造成装饰材料,高温蔓延形成火灾,特别是在电动汽车在高速碰撞后产生起火风险更大。
总结:
要解决新能源汽车碰撞导致漏洞和自燃,是需要对新能源车辆的三电系统从材料以及装配上面需要特殊对待,必须要使用绝缘的材料,并对其加以固定连接件尤其是线路在连接可靠性方面,防水性方面都需要特殊处理。科翔设备助力汽车行业高低温试验机,有需要试验(检测)设备的朋友,请联系我们!!
高低温冲击试验箱平时如何*维护?
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广东科翔高低温试验机采用特有的结构设计,呈一体式平面设计方式,箱体两侧模压成圆弧装。设备采用了新型冷机布置方法、优化了涡轮出风及电机散热等环节,提高了设备稳定性能,延长了使用寿命,且外观更加美观大气。
高低温冲击试验箱在使用时请按照以下方式进行*及维护:
1、随时保持外观整洁。
2、本机顶部请勿放置物品,以利马达及控制零件之散热,并避免产生危险。
3、设备经长期使用,电机鼓风装置,门锁铰链等零部件,若发生异常杂音,应加以检查,并注意经常清洗加油。
4、电气元件如出现温度过高现象,必须立即检查发生原因。
5、在每次使用完毕后,试验箱内应保持清洁,以防腐蚀。
6、控制柜每月清理一次,以防灰尘过多,影响设备正常运行。
7、试验完毕后,应关上总电源及气源,揩清工作室内冷凝水迹,尽量使试验箱处于干燥的环境中。
8、控制面板上的电器元件,如发生故障需调换时,请勿乱拆,确保试验箱的使用寿命。
9、请每个3个月,对制冷系统冷凝器表面灰尘进行清理,保持其通风畅通,以利于制冷运行。
10、不定期观察压缩机机油位置,发现油位过低或过高时,请及时联络我方,排除故障后方可正常使用。
11、传动链条上要保持一定的润滑(请使用耐高温润滑油),以免长期使用会产生锈迹。
12、要经常观察油水分离器中的油位,当油位较低时,要及时添加润滑机油(可以使用空压机机油)。
为什么高低温试验箱降温慢?
广东科翔智能检测技术有限公司
高低温试验机用于检测材料在各种环境下性能的设备及试验各种材料耐热、耐寒、耐干、耐湿性能。适合电子、电器、通讯、仪表、车辆、塑胶制品、金属、食品、化学、建材、、航天等制品检测质量之用。高低温试验箱在使用过程中会有不制冷的现象发生,为什么会产生这样的现象呢?
原因一:
1.由于是温度保持不住,观察制冷压缩机在试验箱运行过程中是否能够启动,压缩机在环境试验设备运行过程中都能够启动,说明从主电源到各压缩机的电器线路正常,电器系统方面也没有问题。
2.用手摸主机组压缩机的排气和吸气管路,发现排气管路的温度不高,吸气管路的温度也不低(未结霜),这也说明了主机组的制冷剂缺乏。
3.电气系统没有问题,继续检查制冷系统。首先检查高低温试验箱两组制冷机组的低温级压缩机的排气和吸气压力都较正常值偏低,而且吸气压力呈抽空状态,说明主制冷机组的制冷剂量不足。
原因二:
1.未确定故障原因,结合试验箱的控制过程进一步确认故障原因,有的试验箱拥有两套制冷机组。
2.一为主机组,另一为辅助机组,在降温速率较大时,两组机组同时工作,在温度保持阶段初期,两组机组依然同时工作。待温度初步稳定下来,辅助机组停止工作,由主机组来维持温度的稳定。 智能高低温试验机-广东科翔有现货-南京高低温试验机由广东科翔智能检测技术有限公司提供。广东科翔智能检测技术有限公司是广东 东莞 ,试验机的见证者,多年来,公司贯彻执行科学管理、*发展、诚实守信的方针,满足客户需求。在广东科翔*携全体员工热情欢迎各界人士垂询洽谈,共创广东科翔更加美好的未来。