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(6)进排气阻力过大:进排气阻力过大使发动机进气不足,排气不净,从而影响充气效率:① 排气背压太高或排气管道阻塞;② 空气滤清器或进气管道阻塞。
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(7)气门间隙调整不正确:气门间隙过大会使气门大开度减小和开启时间的缩短,润滑油厂家招商,从而引起进气不足;气门间隙过小则气门容易漏气,从而影响气缸压缩力。两种情况都会使混合气中的空气比例减小,引起燃烧不全;
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(8)发动机配气相位变化:发动机配气相位由于零件质量和装配质量的原因发生变化,导致气门开闭时间的变化,从而影响发动机的燃烧过程。严重的配气相位变化将导致气门与活塞相碰的严重事故;
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一般柴油发动机的工作条件比机的工作条件恶劣和苛刻,对柴油机油的质量的要求比机油要高的多,生产润滑油厂家,柴油发动机采用了复式润滑,即主要摩擦副采用压力法润滑,而个别零件如气缸壁则采用飞溅润滑,飞溅润滑过程中润滑油与空气密切接触,易被氧化,因此复式润滑方式要求使用流动性好,且*养化,稳定性好的润滑油。
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另外柴油机机件的工作温度要比机高:曲轴箱内高20℃,活塞顶部和活塞环区域高出50℃左右,一般柴油机活塞顶部和活塞环区域的温度在200℃~338℃,而机则不超过200℃,因此也要求在高温时柴油机油不易蒸发,有足够的粘度,而在低温时流动性要好,利于柴油机启动,而机油则达不到。
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因此油看起来都是黑黑的污浊的东西,润滑油厂家代理,仅通过肉眼看无法判断其质量好坏。而定期更换机油也是将这些杂物排除发动机机体。所以如果发动机机油长期不更换,少了就添加的话势必会导致大量的积炭油泥沉积,这些杂物不仅影响散热润滑, 严重的还会堵塞油道,导致发动机损坏甚至报废。
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所以看了这种情况,润滑油厂家,大家还是严格按照要求更换机油了,千万不可听信传言,怀有侥幸心理。
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