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无人驾驶技术主要技术路线
无人车在以后的将来会被广泛使用，并将颠覆我们未来的出行模式。它的性能更安全、更环保并且可以进行车辆共享。从技术角度看，无人驾驶技术有两条主要的技术路线：
（1）自主智能，通过多传感的融合感知和鲁棒优化的运动控制使车能够适应交通场景。
（2）网联智能，通过车和车之间、车和交通之间的联系来实现无人驾驶。
这两条技术路线都是相辅相成的，都会汇合在一起。
无人车的发展现状
（1）国内的发展现状
在我国，无人驾驶技术始于20世纪80年代，随后，无人驾驶系统多少钱，高等院校和科研机构对无人驾驶汽车的进行研究，目前大多还处在研发阶段。通过不断学习及算法调整同时与人的驾驶行为的模仿，实现了较为平顺的转向效果。
（2）国外发展现状
线控系统的布置使得汽车的内部空间具有灵活性，在拥挤的城市路况中行驶也更为平稳。并且取消了传统汽车中的机械传动装置，从而使得整车变的更加轻盈，提高了行驶的稳定性，更有利于提高动力学性能，路感也随之提高。
线控转向系统使得整个汽车空间的布置更加灵活，并且与提供能源的电池制成一体，无人驾驶系统报价，既增加了汽车内部空间，又提高了车辆行驶稳定性。
自动驾驶车辆使用的是线控制动系统、线控驱动系统以及线控转向系统。其中线控驱动系统又包括节气门、传统汽车线控驱动和电动车线控驱动。
（1）节气门分为：传统节气门、电子节气门
①传统节气门是通过机械结构连接，无人驾驶系统，对复杂道路的各种工况，以及油耗和排放都不能得到有效的控制。
②电子节气门取消了机械结构，而是通过加速踏板位置传感器去检测油门踏板的位移，然后把信号传给ecu。
（2）传统汽车线控驱动：对于传统内燃车而言，只需要能够实现油门踏板的自动控制就能够实现线控驱动。
（3）电动车线控驱动：实现扭矩需求的计算以及实现扭矩分配。
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