马路扫路车-金昌扫路车-龙建机械

随着我国社会经济水平和文明程度的不断提高，清扫机械越来越多地用于城市环卫、公路养护甚至公路施工等很多领域，铲车扫路车，已经成为数量众多、装机功率大、使用频繁的机械之一。
目前，国产清扫车基本采用双发动机动力源，即一台发动机驱动行驶系统，另一台驱动清扫工作装置，这样的动力系统必然造成功率利用率低、油耗上升、生产成本和使用成本大、尾气排放量大、噪声大等一系列弊端。
本文旨在研究节能环保型单发动机清扫车底盘动力系统，在分析清扫车工作特点及性能要求的基础上，制定出新的单发动机动力系统方案。其中主要研究从底盘发动机获取动力的途径和方法，设计出一套科学的取力方案，并完成全功率取力器的主要参数设计和结构设计。
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对清扫车的行驶液压系统、作业装置负载敏感液压系统和作业装置辅助液压系统进行了设计，给出了液压系统原理图，并阐述了系统的工作原理;分别对行驶液压系统、作业装置负载敏感系统和作业装置辅助液压系统进行了参数匹配计算及主要元件的选型和校核;对所设计清扫车的关键控制技术进行了研究，给出了行驶控制、作业装置控制和整机节能控制算法，并对控制系统的软、硬件进行了设计。
绿色、节能是当今汽车产业发展的主题，随着我国基础设施建设和城镇化进程的持续推进，路面扫路车，电动清扫车需求量持续增加，马路扫路车，且清扫车作业范围及工作量增加迅速。电动清扫车是市政车辆，由多个电机协同工作完成清扫作业，其运行工况复杂多变;作业过程中，多电机动力系统转矩受多重因素耦合影响，合理分配转矩给驱动电机和作业电机，可以降低清扫车能耗损失，并提高整车动力性。
融合路面清扫车的作业特性和应用规定，明确提出在行车系统软件采用机械设备/液压机转换推动，作业设备采用负荷比较敏感液压传动系统的整体方案;清扫车行车系统软件在转换场地运送工作状况下采用齿轮传动，在清理作业工作状况下采用液压传动系统，并对驱动力转换箱开展了设计方案，解决了单发动机清扫车设计方案中便于发生的驱动力终断、行车系统软件与作业设备相互之间危害等至关重要的问题
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道路清扫车是一种用于道路清扫、收集和垃圾运输为一体的环卫车辆，目前广泛应用于城市道路的养护。吸尘系统是清扫车工作的核心系统，吸尘系统中吸尘盘和沉降箱的结构对吸尘和尘粒沉降有着重要的影响。
本文以某种型号道路清扫车为研究对象，运用计算流体力学（cfd）分析方法对吸尘盘和沉降箱进行流场分析，研究其吸尘性能和除尘性能，并据此开展吸尘盘和沉降箱的结构改进设计。本文第二章对清扫车吸尘系统的工作介质空气和尘粒进行了介绍，金昌扫路车，根据清扫对象的形状、体积、密度等物理性质将清扫对象分为三大类，并且将清扫对象统称为尘粒。
然后研究尘粒在气流中的起动和沉降机理，分别对尘粒的起动和沉降过程进行受力分析，计算出尘粒被吸尘盘吸入所需的小气流速度，被吸入风道所需的小负压和在沉降箱内完全依靠重力沉降所需的小风速。吸尘盘是吸尘系统中的关键部件之一，它的结构是否合理直接影响吸尘效率的高低。
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