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系统抓拍的车辆和识别*号码，
并通过专网将车辆的*号码传达到各出口处罚点，各出口处罚点用*识别设备对出口车辆进行*识别，与己经收到的车辆的号码对比，一旦号码相同立即报警。交通监管部门采用自动识别可以减少工作强度能够大幅度提高处理速度和效率。这种功能可用于电子警察系统、道路监控系统等。*识别技术可以实现自动登记车辆“身份”，已经被广泛应用于各种交通场合，对“平安城市”的建设有着至关重要的作。
影响*识别吸引识别率的原因主要有两点：
一、要保证停车场环境光线要足够明亮，对于光线较暗或者是夜间的时候，应该适当增加一些补光设备；
二、保证进出停车场的车辆*照要完好无损，小区*识别，这样就可以保证对每辆进出场的车辆*都可以进行抓拍。
因此，避免识别环境的复杂程度以及通过辅助手段减缓车速等都可有效提高*识别率。
对临时车管理而言，“*识别”有以下优点：
解决“卡管理”时，收费人员眛钱的现象；
*将收费人员从人工发卡的工作中解放出来，*识别系统多少钱，只需负责收钱——即便是配入口发卡机，也往往需要有人帮忙在“入口发卡机”和“临时车”之间传递“临时卡”，*识别系统报价，往往偏离了“节省人力资源的初始目的”。因为临时车的停车距离往往离发卡机比较远，合肥*识别，这是人们害怕撞到发卡机和道闸的下意识正常反映；
解决“卡管理”时，有的临时车辆混出停车场，管理方损失临时卡和停车费的情况；
解决有个别的固定车在入场的时候恶意取走临时卡，造成临时卡不断流失的情况。
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