天津乘龙h7货车-盈翔鑫盛乘龙柳汽-天津乘龙h7货车代理商

平顶单卧排半设计的驾驶舱，准乘3人
乘龙新m3这款车型采用平顶单卧排半设计的驾驶舱，准乘3人。三角形的转向辅助灯设置在粗犷的前轮拱上，相比车门上的设置更加醒目，有利于提示其他车辆和行人等。
全新内饰布局 座椅用料*
该车三个座椅均使用皮质包裹，并且两侧用黄棕色的拼接线条加以装饰，的确能带来令人眼*亮的视觉感受。头枕处的乘龙车标凸显驾驶座的专属体验。
并且驾驶座采用气囊式充气座椅，天津乘龙h7货车价格，配备多向角度调节功能。较充足的填充物加上气囊和皮质包裹，让驾驶员的座椅有着更好的乘坐感受，善待屁股就是善待辛苦地“打工人”。
携28款车型乘龙向10万台*冲锋
燃气瓶采用了单瓶的方式，车架上只安装了一个容量为500升的气瓶，这个容量还是能满足我们常规运输工况下的使用需求，如果你是以中短途的固定货源为主，这台燃气版的h7载货车会非常适合，天津乘龙h7货车代理商，它*的lng燃料特性，能为中短途用户带来可观的经济收益。
携28款车型 乘龙向10万台*冲锋
2019年乘龙商用车年*是6万台，到2020年的时候，已经达到了85000台的*新高，那么在即将到来的2021年，乘龙携旗下28款车型，包括以旗舰h7为主的牵引车在内，将向10万台这个目标发起冲锋。而乘龙高性价比的特性，再加上在细分市场的不断拓展，我们相信乘龙将会带来一个新的*奇迹。
基于当下大部分地区已经开始限行国四车地情况下，大部分厂家都开始在原有产品基础上推出国六车型，相较于国五车来说，国六车的生命周期确实会更长一些，几年年后的二手车残值也会更高一些。
在动力配置层面上，搭载潍柴wp12.460e50发动机，大输出功率为460马力，扭矩为2110牛米，匹配法士特12jsd200ta 12挡变速箱，速比为0.78。装配了440型号后桥，天津乘龙h7货车总代，速比为3.7。此外800升铝合金油箱的装配保证了乘龙h7长续航能力，减少了进加油站的次数，相应的减少了路上时间的浪费，提高了运输时效。
小结：柳汽这款h7定位十分明确，就是为标载物流行业用户所设计，能够满足大多数卡友跑绿通的用车需求，但是由于其品牌影响力原因，再加上服务站少，造就了其在北方*不是很好。
关于两款载货车产品的配置参数，大家可以参考下面表格：
总结：东风天龙vl和柳汽乘龙h7可以说是一对表兄弟，东风天龙vl虽然是一个新款车型，但是其脱胎于天龙车型，依然可以说是*哥的角色，在品牌影响力和售后维修方面上天龙vl依然是占据优势的。乘龙h7实力依然不可小觑，天津乘龙h7货车，凭借帅气的外观与较高的配置水平，再加上潍柴460马力和法士特的动力链匹配，在货运市场乘龙h7还是能争得一席之地的。
天津乘龙h7货车-盈翔鑫盛乘龙柳汽-天津乘龙h7货车代理商由天津市盈翔鑫盛汽车销售服务有限公司提供。天津市盈翔鑫盛汽车销售服务有限公司为客户提供“汽车,汽车配件销售,机动车维修”等业务，公司拥有“盈翔鑫盛”等品牌，专注于其它等行业。，在天津北辰宜兴埠三千汽贸园内的名声不错。欢迎来电垂询，联系人：李总。