横沥镇环形导轨精密检测循环线-无锡锐凌科技

环形流水线：小车连杆连接/凸*传动
导轨式环形流水线上的小车，可通过连杆连接在一起，形成闭环；配合凸*传动方式：
设计要点，请注意：
1. 小车内侧的凸轮，需要为偏心滚轮，环形导轨精密检测循环线公司，可调整凸轮和凸*的接触紧密程度。
2. 无论何时，需要至少有2个凸轮和凸*接触，并传递动力。
3. 连杆需要是活动式的，可活动的距离，需要设计。其中的一个作用是为了确保，凸轮和凸*结合时，多个凸轮需要能够同时和凸*凹槽的底部接触，以保证传动的平稳。
4. 凸轮和凸*的切入和脱离的动作，尽量安排在低速运行的时段，以保护传动平稳性和降低噪音。
5. 凸*上的凸轮槽的加工，需要以“滚轮相对凸*的运行轨迹的模拟”为基础。
环形导轨/伺服电机驱动/二次定位
以环形导轨为核心的精密环形流水线，可通过伺服电机驱动实现初定位，再通过滑座锁紧系统实现二次定位，从而实现，重复定位精度可达或超 /-0.05mm；下图为可实现二次的气缸驱动滑座锁紧系统：
为了实现，首先要确保初次定位的准确性，然后通过二次定位进行修正；能够修正，就意味着滑座在初次定位之后是可以稍微沿着导轨左右移动的；滑座和皮带/链条之间的连接，必须是弹性的，环形导轨精密检测循环线厂，滑座稍微移动的时候，皮带/链条是不动的；如果是刚性的话，进行二次定位的时候，会导致皮带/链条和电机轴的窜动，引起伺服电机报警；
环形导轨所用v型滚轮轴承精度等级
环形导轨的直线段和圆弧段，横沥镇环形导轨精密检测循环线，均为精磨导轨，精磨表面的粗糙度为ra0.8微米；为了保证平滑和精密的传动，配套的v型滚轮所选用的滚轮球轴承为精密轴承，其精度等级为p4级，有些尺寸的精度等级达p2级:
滚动球轴承的精度主要包括尺寸精度与旋转精度。精度等级已标准化，从低到高依次为p0级、p6级、p5级、p4级、p2级；p2级高。
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