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行星诺德减速机：行星减速机是一种传达机构，其结构由一个内齿环紧密结合于齿箱壳体上，诺德nord减速机，环齿中心有一个自外部动力所驱动之太阳齿轮，介于两者之间有一组由三颗齿轮等分组合于托盘上之行星齿轮组，该组行星齿轮依靠著出力轴、内齿环及太阳齿支撑浮游于期间；当入力侧动力驱动太阳齿时，可带动行星齿轮自转，并依循著内齿环之轨迹沿著中心公转，行星之旋转带动连结于托盘之出力轴输出动力。利用齿轮的速度转换器，将电机（马达）的回转数减速到所要的回转数，并得到较大转矩的机构。
诺德减速机在齿轮上使用的润滑油，经过齿轮油的润滑，nord减速机哪里有，减速机的摩擦将会减少，从而加快齿轮转速，提高工作效率。不过若是齿轮油的温度升高，那么润滑效果就不会很理想，为了避免这种情况的发生，我们就要避免减速机的温度提升。
所选齿轮油粘度过大，引起散热困难。由于高粘度的油品本身的传热效果较低粘度油品差，温度升高会较低粘度油品显着。因此，在选择了合适的负荷级别的情况下，新装的齿轮箱，应根据载荷情况选择适当粘度等级或适当负荷级别的油品，由于需要一定的磨合时间，设备尚未进入正常的磨损阶段，出现磨损较大，引起齿面温度升高，这种温升是设备正常运行必经的阶段。因而新齿轮箱的换油期较短，通过换油将冲洗下来的磨料带出。应尽量选择低粘度的齿轮油。减速机如果加油量过多，油位过高，造成齿轮正常的散热受到影响。注意：加油量过多或过少都会影响散热效果。
行星齿轮诺德减速机主要传动结构为：行星轮，太阳轮，内齿圈。
行星减速机因为结构原因，单级减速为3，一般不超过10，常见减速比为：3/4/5/6/8/10，nord减速机，减速机级数一般不超过3，但有部分大减速比定制减速机有4级减速。相对其他减速机，行星减速机具有高刚性、*(单级可做到1分以内)、高传动效率(单级在97%-98%)、高的扭矩/体积比、终身免维护等特点。因为这些特点，行星减速机多数是安装在步进电机和伺服电机上，用来降低转速，nord减速机公司，提升扭矩，匹配惯量。行星减速机额定输入转速可达到18000rpm(与减速机本身大小有关，减速机越大，额定输入转速越小)以上，工作温度一般在-25℃到100℃左右，通过改变润滑脂可改变其工作温度。
行星减速机因搭配伺服电机所以背隙等级(弧分)相当重要，不同背隙等级价格差异相当大，行星减速机可做多齿箱连结减速比达100000。
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