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组合挠性飞轮齿圈的优缺点今天我和大家一起来了解一下组合挠性飞轮齿圈的优缺点。
优点：
1.在相同的惯性下可以使得飞轮齿圈的总成质量变得更好，卡车齿圈生产厂家，减少了发动机的总体质量；
2.具有一定的刚度和柔性，与离合器贴合时可以减少离合器对发动机的冲击影响。
缺点：
1.组合挠型飞轮齿圈的零部件太多，造成了制造工艺变的复杂；
2.飞轮驱动盘主要是由薄钢板制作而成，造成刚度较小，需要特别加大对刚度的增强，卡车齿圈，这样就增加了生产成本。
飞轮齿圈总成是把起动机动力传递到曲轴的连接件，主要作用是实现起动机与曲轴之间动力传递。飞轮齿圈是发动机的重要部件，它的运转每分钟高达上百转，长时间的使用会导致一些部件发生损坏，卡车齿圈厂家，飞轮齿圈常常发生的损坏部位是齿圈磨蚀损坏、端面烧蚀、挠曲变形及飞轮螺孔损伤。
青岛卓启机械配件有限公司生产的齿圈历史悠久，求购卡车齿圈，可承接国内各发动机厂齿轮配套、各类国产进口汽车飞轮齿圈的测绘及制造，产品远销美国 欧洲、东南亚国家和地区。
飞轮齿圈的的五种常见损伤应怎样检验和维修呢？
飞轮齿圈若有个体齿*、齿圈单面磨损，可在轮齿另一端头重新倒角，将齿圈翻边利用。若凌驾齿长的30%或一连*4齿，以上应调换。
飞轮齿圈的调换
换用的新齿圈与飞轮外圆的共同过盈量一样通常为0.30—0.60mm，安置时应将齿圈加热到350℃--400℃，趁热压至止口。
飞轮上的标记标记：
在飞轮轮缘上作有暗号(刻线或销孔)供找压缩上止点用(四缸发动机为1缸或4缸压缩上止点；六缸发动机为1缸或6缸压缩上止点)。当飞轮上的暗号与外壳上的暗号对正时，恰好是压缩上止点。
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