照明用200KW柴油发电机组移动拖车型250KW柴油发电机组

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柴油机是用柴油作燃料的内燃机，柴油机属于压缩点火式发动机，它又常以主要发明者r.狄塞尔的名字被称为狄塞尔引擎，吸入柴油机气缸内的空气因活塞的运动而受到较高程度的压缩，达到500～700℃的高温，燃油以雾状喷入高温空气中，与空气混合形成可燃混合气（见柴油机喷油系统），自动着火燃烧，燃烧中释放的能量作用在活塞顶面上，推动活塞并通过连杆和曲轴转换为旋转的机械功。接下来贤集网小编就来为您具体介绍一下柴油机的相关知识，包括：柴油机的工作原理、技术特点、机构组件、保养常识、“三漏”解决方法、注意事项、与汽油机的优缺点对比、。
柴油机的工作原理
1、进气行程
起动机通电带动曲轴旋转，曲轴的转动使活塞自上而下运动，这时，排气门关闭，进气门打开，新鲜空气进入气缸和燃烧室。
2、压缩行程
活塞从下止点向上运动，这时，进气门和排气门均关闭，吸入气缸内的空气受到活塞的压缩，压力提高，温度也随之升高。
3、做功行程
当活塞压缩到上止点，喷油器向燃烧室喷入雾状柴油，油雾与压缩空气充分混合，形成高温高压的燃气，并开始自行着火燃烧，混合汽膨胀做功，推动活塞向下运动，从而推动曲轴转动，对外输出功。
4、排气行程
活塞从下止点往上运动，这时，进气门关闭，排气门打开，燃烧废气在活塞的推动下排出燃烧室外，完成一个工作行程，这时曲轴转动两周，当柴油机完成排气行程后，在曲轴飞轮总成的惯性力作用下，又重复上述工作循环过程，使柴油机连续运转对外输出功率。
柴油机的技术特点
1、由于交流电频率固定为50hz，因此机组的转速只能是3000、1500、1000、750、500、375和300r/min，以1500r/min居多；
2、柴油发电机的输出电压为400/230v（大型机组为6，道依茨发电机.3kv），频率为50hz，功率因素8.0cos=φ；
3、功率变化范围宽广，发电用的柴油机的功率可以从0.5kw变化到数万kw，通常，移动电站、备用电源、应急电源或农村常用电源的发电用柴油机功率在12~1500kw范围内，固定或船用电站作为常用电源使用，其功率可达数万千瓦；
4、具有一定的功率储备，发电用柴油机一般在稳定工况下运行，负荷率较高，应急和备用电源一般标定为12h功率，常用电源标定为持续功率，机组配套功率应扣除电机的传动损失和励磁功率，并留有一定功率储备，所以机组的配套功率应将柴油机功率除以匹配比，各类柴油发电机组的配套特点；
5、装有调速装置，为保证发电机输出电压频率的稳定性，一般都装有高性能的调速装置，对于并联运行和并入电网的机组则装有转速微调装置；
6、具有较高的供电可靠性和自动化功能，功能较完备的应急电站具有自起动、自动加载、故障自动报警和自动保护功能，上柴发电机，发电机组可以全自动运行，不需要操作人员，能实现无人值守。
柴油机的机构组件
柴油机的主要机构组件一般包括：机体、曲柄连杆机构、配气机构、燃油系统、润滑系统、冷却系统、电器系统。
1、机体：是柴油机的骨架，由它来支撑和安装其它部件，包括：缸体、缸套、缸盖、缸垫、油底壳、飞轮壳、正时齿轮壳、前后脚。
2、曲柄连杆机构：是柴油机的主要运动件，它可以把燃料燃烧产生的能量，通过活塞，活塞销，连杆，曲轴、飞轮转变成机械能传出去。包括曲轴、连杆、活塞、活塞销、活塞销卡簧、活塞销衬套、活塞环、主轴瓦、连杆瓦、止推轴承、曲轴前后油封、飞轮、减震器等。
3、配气机构：是定时把进、排气门开启和关闭。包括正时齿轮、凸轮轴、挺柱、顶杆、摇臂、气门、气门弹簧、气门座圈、气门导管、气门锁块、进排气管、空气滤清器、消音器、增压器等。
4、燃油供给系：是按柴油机的需要，定时、定量的把柴油供给燃烧室燃烧。包括柴油箱、输油管、柴油滤清器、喷油泵、喷油器等。
5、润滑系：是把润滑油供给各运动摩擦副，包括机油泵、机油滤清器、调压阀、管路、仪表、机油冷却器等。
6、冷却系：是把柴油机工作时产生的热量散发给大气。包括水箱、水泵、风扇、水管、节温器、水滤器、风扇皮带、水温表等。
7、电器：是启动、照明、监测、操作的辅助设备。包括发电机、启动马达、电瓶、继电器、开关、线路等。
柴油机的保养常识
1、产品标牌是柴油机的重要“身份”信息，客户应牢记柴油机型号和编号等重要基础信息；
2、客户在使用中，应及时观察仪表和柴油机工作状态，发现异常声响和现象，要立刻停机，拨打免费热线电话寻求帮助；
3、购机客户必须磨合柴油机，柴油机低磨合时间是60小时，经过较好磨合的柴油机，整体工况和使用特性曲线将会趋于完美，使柴油机更有劲、更省油、噪音更小、操控更灵活；
4、农机作业环境较为恶劣，农忙之余应及时清理主机和柴油机表面上（包括水箱）的麦秆、草秸、灰尘，及时清洁和更换空滤、柴滤、机滤等，避免因不洁导致柴油机故障；
5、机油是柴油机的“血液”，机油的选择关系到柴油机的使用寿命，要选择使用标号cf-4级以上的机油，以保证柴油机较好地得到应用；
6、为了保证符合排放要求，对喷油泵和喷油器的要求更为严苛，所以使用清洁质优的柴油，才能保证较好的使用柴油机，以及延长柴油供给系统的使用寿命；
7、柴油机增加了较多的电器元件（ecu、线束、传感器、电控元件等），使用前应尽量检查接口处有无松脱、裸露的地方，提前发现，尽早处理，拔、插线束连接部分之前，要切记先关闭点火开关与蓄电池总开关，然后才可以进行柴油机电气部分的日常维护；
8、当电气部分意外进水后，例如控制单元或线束被水淋湿或浸泡，切记应先切断蓄电池总开关，并立即通知维修人员处理，不要自行运转发动机，在清洗柴油机的时候，尽量不要用水直接冲洗发动机及其电控部分的零部件；
9、进行电焊作业时，一定要关闭总电源或断开蓄电池正负极，以防烧坏电器元件；
10、柴油机的水温、转速、排温、油泵等传感器，是ecu（大脑）元件的“中枢神经”，负责向ecu时时搜集传输柴油机工作信号；
11、配有增压器的机型，要特别注意增压器的使用和保养，工作和停机前，应怠速运转3—5分钟，使得增压器有充足的机油润滑；
12、不要长时间怠速运转柴油机，影响喷油器的使用寿命；
13、配装egr系统的柴油机，要及时清洁egr内部的积碳（每工作200小时），防止阀门开合的延迟导致柴油机工作不完全；
14、在农闲时停机后，要彻底放净水箱、机体、机冷器内的冷却水，避免气温降低时冻坏柴油机和零部件；
15、农忙前保养时，要仔细检查、加注、调整、磨合柴油机和整车，以较好的工作状态开始农忙作业。
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