河北冀泵源(图)-液下泵型号-湖南液下泵

新型长轴液下泵的工作原理
新型长轴液下泵的工作原理
新型长轴液下泵，将电机潜入液面以下，防止了个别液下泵轴过长后轻易不同心的景象。
普通液下泵个别长的也就三四米的轴长，因为它的构造是轴＋衔接器＋轴＋衔接器＋轴……，衔接器也就是咱们通常所说的扶正轴承。假如过长的话就轻易偏离使轴变形，所以不宜过长。
假如是密度较小的介质，应用新型长轴液下泵时，将电机潜入液面以下，就能防止了轴过长轻易不同心的景象。这种新型长轴液下泵，无磨损，免保护！装一台这样的泵，流量大（0大可达100立÷h），扬程高（0高可达66m），每两年关上井盖保护一次即可，培修基础能够防止！液下泵是将电动机和离心泵一起浸入油罐底部，电动机与离心泵紧紧相连，带动叶轮给油品增压，将油品推送至宗旨贮油器，完成付油或零位罐向立罐输油。因为电机和泵都在罐内，无需应用修长轴，从基础防止了高保护率的问题，不只节俭了资料费、人工费，更不会延误消费。从节电的角度来讲，个别可至少节俭50％左右的能耗。而且运行时乐音*低。
构造特征
新型液下泵是将电动机和离心泵一起*油罐底部，带动叶轮给油品增压，将油品推送到宗旨储，相比其余构造，启动时不用自吸，油器液面上为油线分别器，这样就处理轴过长，不同心问题，实践上轴可无穷加长。因泵的任务方法由吸变送，不会涌现吸空和善阻景象。
场合应用：用于加油站、油库、机场、码头、铁路栈桥、发放柱、炼油厂、工厂消费线、发电机组等油品保送的场合。
油品介质：，柴油，燃料油、航空油、以及煤油，80％和20％mtbe、etbe 或tame的混杂物，0％－20％乙醇或甲0醇和混杂物，乙醇，甲0醇，耐腐蚀液下泵，异0丙0醇、乙0酸0乙酯、等。
劣势特征
新型长轴液下泵因为其电机和叶轮浸再在介质液面之下，相关于其它液下泵，保送介质时不用自吸，也不存在吸空景象，因而，新型长轴液下泵在保送介质时，变吸为送，介质不会汽化，不易发作气阻景象。
1、在运行时十分颠簸，噪声值与同功率防爆电机相称，乐音；
2、没有自吸历程，电机启动就出液态介质，处理了低温下保送有气化介质时的问题，完成全天候保送任务；
3、保送油品时不会发作油蒸汽，一方面增加了油品丧失，液下泵型号，另一方面也根绝了平安隐患，同时也防止了环境净化；
4、应用进步了油库主卸泵的装置地位，使库区立体化。油库的安排更加雅观，应用更加不便。
5、牢靠的轴承构造，有效地进步了轴承的牢靠性及应用寿命，使轴承不再成为易损件，在泵规则应用年限内，免保护。
液下泵
缺点编辑编辑
传统液下泵
（1）须要增加中间槽，并且操作时需控制中间槽液位；
（2）维修较复杂且须定期更换密封；
（3）维护率高且费用大；
（4）需要密封气；
（5）不适用于介质的输送。[7]
新型液下泵
（1）不适合输送带有颗粒的介质。
（2）不适合输送*强腐蚀性的介质。
（3）不适合输送温度超过60℃的介质。
（4）不适合输送高粘度介质。
什么是液下泵，液下泵主要是工作时部分淹没在液体内，轴封无泄漏现象。且占地面积小，使用可靠，维修方便，耐腐蚀性能强等特点。液下泵广泛适用于化工、制药、造纸、石油等工业部门。
液下泵的立式电动机以螺栓固紧电机座上，并通过弹性联轴器与泵直接传动、泵体、中间接管、泵架、出液管、管法兰，以螺栓联接构成一体，固定在底板上，湖南液下泵，液下泵的整体通过底板安装在容器上。泵的轴向力与径向力，（包括泵运转中所产生的水压力，叶轮及转子重量等），均由轴承盒内所装单向推力球轴承，单列向心球轴承；以及滑动导轴所承受为保证泵安全正常运转。轴承以黄油润滑之，耐腐液下泵，导轴承同所输送的液体润滑。因此，液下泵工作时液面必须高于叶轮中心线。伸入容器长度l的长短不同，则又分为中间导轴承结构和无中间导轴承的结构.
液下泵根据伸入容器长度的不同（一般为1至1.5m）而制成规格。液下泵工作部分淹没于液体中，泵运转产生的轴向及径向力分别由滚动轴承及滑动轴承支撑；因此运行宁静无噪音。轴封无液体飞溅现象。密封填料处有冷却系统，可根据用户使用介质的温度，用冷却水带走热量。
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