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汽车水箱污垢如何清理?
汽车水箱污垢如何清理？水箱作为发动机散热的一个液体回路，能吸收缸体的热力，防止发电机过热，有于水的比热容较大，吸收缸体的热量后温度升高并不是很多，所以发动机的热量通过冷却水这个液体回路，利用水作为载热体传导热，再通过大面积的散热片以对流的方式散热，效率比较高，而且冷却效果更均匀。若汽车水箱结垢以后可以用水箱清洁剂清洗除垢。一般的清洗剂，户外垃圾桶，无法清除水道内的水垢和酸性物质，有时也能泡下来大片脱落的水垢，但这样会堵塞水道，有时要拆下水箱进行清洗。如果用质量好的*清洗剂，水垢会呈现粉末状悬浮在冷却液中，不会堵塞发动机内的水道。所以选购水箱清洗剂时，千万不要只图便宜。
汽车水箱加防冻液的方法：
一、不要往防冻液里加水。个别车友见水箱里缺少防冻液的时候，就加进自来水或“纯净水”。这样有两个危害：一是使防冻液的冰点降低，遇到严寒天气就会冻坏机体；二是容易造成水箱生垢、生锈，阻塞冷循环。
二、注意更换的防冻液是否伪l劣产品。防冻液一般都有颜色，颜色越深，防冻能力越强，一些黑心店为了谋利，就在劣质防冻液里加进一些色素，看起来浓度大，但是加进水箱后，由于其*寒能力不够，致使冷却系的大循环和节温器会*。必须将这种劣质防冻液从水箱中排放干净后，再换上优l质防冻液。
三、不要自己配制防冻液。个别车友为了节省开支，就在自己没有专门计量杯、温度计、比重计等量具的条件下配制防冻液。如果配制的浓度（比重）过低，其*寒能力不够，容易冻坏水箱和发动机；如果浓度（比重）过高，会造成水箱散热效果不好，使发动机过热。
四、两种不同品牌的防冻液不要同时混用。因为不同厂家配制的防冻液的技术标准不尽相同，垃圾桶，如果混合在一起使用，就会在水箱内产生化学反映，失去防冻作用。
五、l不要频繁更换防冻液。一般情况下防冻液应两年更换一次，频繁更换会造成不必要的浪费。
六、如果长期未换，防冻液的防冻能力就会丧失，塑料垃圾桶，应该按期更换。更换之前，建议您到北京驰耐普汽车养护*服务总部在全国各地的加盟店，用免拆清洗机对冷却系统进行一次的清洗，然后再加入优l质的防冻液，必要时再加一瓶冷却系润滑剂，那样养护的效果会更好。
汽车水箱，即汽车散热器。汽车水箱散热器大多安装在发动机及风扇的前方，垃圾桶生产厂家，紧贴在汽车前脸迎风的格栅后面后置发动机除外。汽车水箱散热器的功用是*散热面积，加速冷却液的冷却。为了将散热器传出的热量尽快带走，在散热器后面装有风扇，与散热器配合工作。
根据查阅资料研究发现，目前电动汽车水箱一般都是采用铝合金材料，将水管和散热片多用铝材制成，铝制水管做成扁平形状，散热片带波纹状，注重散热性能，安装方向垂直于空气流动的方向，尽量做到风阻要小，冷却效率要高。 冷却液在散热器芯内流动，空气在散热器芯外通过。热的冷却液由于向空气散热而变冷，冷空气则因为吸收冷却液散出的热量而升温，通过整体的循环达成散热。
由于电动汽车水箱是汽车水冷发动机冷却系统的重要部件，且随着我国汽车市场的发展越来越广，电动汽车散热器也开始朝着轻型、高、便捷的方向发展，目前我国电动汽车散热器主要分为直流型和横流型两类。热器芯部的结构有管片式和管带式两类。管片式散热器芯部包括由许多细的冷却管和散热片构，冷却管采用扁圆形截面，用来减小空气阻力，增加传热的面积。
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