天津更新指标办理-国联**拖车办手续-天津报废车

天津国联报废车回收有限公司
天津交管局认定的正规报废汽车单位。
借用报废机动车造成事故的代价。
在购买二手车时，一定要审查是否达到或即将达到报废标准，是否属于私自拼装、改装车辆？是否已购买交强险、商业险等？在亲朋好友向你借用车辆时，应注意审查其与车型是否相符，告知其不要酒后驾驶，如发生交通事故不要逃逸等，这不仅是对自己负责，也是对社会公共安全负责。
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案例
导致董容子、栗太平、栗新意、栗华平、栗新平等人受伤，需要杨立华承担赔偿责任。董容子、栗太平、栗新意、栗华平、栗新平以杨立华、中国建设银行股份有限公司岳阳市分行为被告提起交通事故赔偿，要求两被告承担连号赔偿责任。本案历经前面的一审、二审及再审，三审人院均仅杨立华承担赔偿责任，没有中国建设银行股份有限公司岳阳市分行承担连带责任。董容子、栗太平、栗新意、栗华平、栗新平不服湖南省岳阳市中级人院（2016）湘06民再32号民事，天津报废车补贴政策，向湖南省岳阳市人民申请监督，该院提请湖南省人民*诉。湖南省人民认为本案符合《中华人民共和国民事法》第二百条第六项规定的情形，以湘检民（行）监[2017]43000000185号民事*诉书向本院提出*诉。
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案例
近读了一篇新华视点的文章《正规回收率不到30%，天津报废车，每年数百万辆报废汽车去哪儿了》，天津报废车 ，该文章指出当前汽车报废异常红火，红火生意的背后隐藏着巨大的安全隐患。然而在该文章下众多纷纷回复，一边倒地支持，天津更新指标办理，在本期法律文章中我们报废车辆背后的利益链条，驾驶报废车辆、改装车辆的隐患，以及发生交通事故后的责任承担。
我们从该报道中摘取部分段落：
“据测算，2018年我国报废汽车数量预计907万辆。如此多的报废汽车都流向了哪里？”
“记者调查发现，流入正规拆解企业的报废汽车不到30%，一些报废汽车经无从业资质的’’之手流入，改头换面后重新上路行驶，留下安全隐患。”
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